本报讯记者岑杰昌、黎存根，实习生李宗洲报导：地下车库的产权究竟归于业主仍是发展商，一直没清晰的界定。在关于《物权法》的立法上，小业主和发展商陷入了相持。
近来，家住海印南苑小区的唐先生向本报反映，刚标下小区泊车场一切车位的私家“业主”，以12万元到15万元不等的价格出售地下车库的泊车位。“假如咱们不买，他们就不让咱们把车停进去。”唐先生愤愤地说。记者来到坐落海印桥海联路的南苑小区，看到地下泊车场门口挤满了小区的业主，有人正趴着写一些反对的标语。据了解，这个地下泊车场一共有车位159个，原产权归于中国建设银行广州城建支行，在2005年9月19日托付广东世界拍卖有限公司进行拍卖，并于10月20日被王某竞得悉数车位。一位业主泄漏，他之前向一家署理公司交纳每月400元的保管费，就能够享受这些泊车位。可是现在不行了。从11月1日开端，新接手泊车场的王某把没有买车位的小区业主“拒之门外”，宣称地上业主必定要买车位，不买，车就不让停。就地下车库的归属，许多业主提出疑问。他们都认为，在前期购房时，地下泊车场已作为本钱预算摊入楼盘价格，泊车场归于公共场所。现在新的泊车场业主要求他们以十多万元的费用购买泊车位的使用权，是不合法的。
记者为此咨询了广州市律师会房地产委员会主任许奋飞律师。他表明，为了给地上的业主供给泊车的便当，每个楼盘在兴修的时分，都被要求设有地下车库。这是规划局和规划法规则的。开发商关于地下车库的生意行为有必要对地上业主负有供给泊车便当的职责。在上述的这一事例中，在产权没有清楚的时分，地下车库的卖方将泊车场拍卖出去的行为是不合理的，一起车库新业主只卖不租相同也是值得酌量的。地上业主能够向疆土管理局或许人民法院请求确认地下车库的产权。据了解，小业主与开发商之间关于地下车库产权归属问题的对立比较遍及。新的《物权法》出台，将会对地下车库的归属有一个清晰的界定。许律师说：“咱们我们都期望《物权法》中规则地下车库的产权归地上业主，由于那是绝大多数人的利益。”可是现在，小业主与开发商之间的立法博弈还在进行着。(唐先生报料，四等奖50元）（子琦／编制）
