如果说敞开路途测验是11位商用车评定专员对5辆AMT自动档牵引车的期中考试，由我国汽研工程师进行的关闭路途测验，则是计量精确、条件苛刻一致的期末大考。7月19日，“我国商用车归纳功能测验（AMT自动档牵引车）关闭路途测验完毕。

  由评定专员进行的片面点评和敞开路途测验，最重要的是评定专员客观公平的情绪及翔实规范的流程；由我国汽研工程师进行的关闭路途测验，最重要的是每个测验环节规划一致、测验流程谨慎细致、测验数据翔实可查、测验成果可完美复现。

  本次关闭路途测验在我国汽研重庆大足实验基地进行，与敞开路途测验相同，每台挂车及所加载总质量固定，也是模仿车辆实在行进工况，是用固定分量的石块添加车辆分量以模仿实在上路的商用车。

  关闭路途测验由我国轿车工程研讨院股份有限公司（下简称我国汽研）从事轿车实验研讨的资深工程师完结，对车辆的制动功能、转向功能、舒适功能、安全功能、动力功能、操作稳定性进行客观测评。

  测验中的AMT自动挡牵引车。为了挑选相同的温度、大气压强、空气中水分含量，尽可能削减外在要素对测验成果的影响，5辆车的测验时刻在早上6点至8点、以及晚上7点到9点期间进行。

  本次关闭路途测验项目包含对5辆AMT自动档牵引车加快功能；经过等速油耗来测验，以检测出不同车辆的经济功能；检测行进中驾驭员的耳旁噪音；测验随机输入行进平顺性，为不同车辆的舒适性打分；经过测验发动机脱开的0型实验，检测不同车辆制动功能；进行蛇形实验，测验5辆AMT自动档牵引车控制功能。

  我国汽研工程师设备、检测验验设备。要公平，用数据说话。V-BOX（轿车功能路试仪）、油耗仪、声级计、千分表等，是工程师们专用的丈量“法宝”，这些兼具权威性和便携性的丈量东西，为实在丈量车辆的油耗、速度等数据供给保证。

  AMT自动挡牵引车与手动挡车型比较，加快功能是卡友们最重视的热门，测验车辆加快功能阶段，车辆是否预热、轮胎状况、是否开了其他负载（如空调）等要素会影响数据精确性。为了给卡友们最实在的数据，在工程师们将5辆参测车辆设置到一致的状况，将实验车辆进行全油门加快，直至VBOX完结车速读取后，将车辆减速，以此重复完结多组加快功能实验。

  AMT自动挡牵引车油耗是卡友们最重视的几个维度之一。测验油耗环节，风速、路面平坦度、轮胎状况等要素会对测验成果发生必定的影响，为削减外在要素影响，本环节测验条件苛刻，全程在水泥混凝土或沥青铺装进行，路面平坦，恣意方向斜度不该大于2%。关闭车窗和乘客舱通风设备，除必需的设备和车辆日常操作部件外，关闭车辆照明设备及辅佐设备。实验车辆坚持满载状况，经过等速行进燃油消耗量和加快燃油消耗量目标进行细心的检测。测验以多种时速等速行进燃油消耗量，终究得出不同车速下的百公里均匀油耗（L/100km）数据。

  发动机脱开的0型实验环节，为经历测验车辆的制动功能，“考场”内待检车辆还要进行满载行车制动实验，在丈量区内脱开发动机，进行GB/T 12676-2014规则的发动机脱开的0型实验，记载从脚触摸制动踏板（或于牵动制动手柄）时起至机动车停住时止机动车驶过的间隔。测验中我国汽研工程师们进行单项屡次测验，尽可能消除制动初速度、车辆轮胎状况、路面状况（枯燥、平坦）等要素对测验成果的影响。

  噪音对驾乘舒适性有很大的影响，本次测验的是在多种行进速度时5辆牵引车噪音的状况，以声级计丈量到的数值作为噪音测验数据。

  蛇行实验是为经历测验车辆车身稳定性、行进安全可靠性。这个环节对装载最大规划总质量状况的AMT牵引车是难度很高的考题，路面附着系数、风力、标庄间隔、过锥心桶时车身与标庄的间隔、驾驭员驾驭技巧和熟练程度等要素都会影响测验成果。经历比较丰富的工程师使用数据收集体系、陀螺仪等东西，在屡次实验车速下，组成基准车速时横摆角速度、侧向加快度和车身侧倾角、对各测验车辆进行了完好的查核。

  在苛刻一致的“考试”规范下，5辆AMT自动档牵引车顺畅完结本次关闭路途测验。终究工程师根据具体数据，对各车辆的体现做出了公平、可考的评判。

  我国商用车归纳功能测验（AMT自动挡牵引车）旨在查验国内自动挡重卡的技术水平，推进自动挡重卡跨过晋级，指引正确消费、改进运送体会，引导职业继续向上。《我国轿车报》社、中汽兄弟、我国汽研都力求做到客观公平、每个测验环节都苛刻一致、测验成果公平可考，在经过了片面点评、敞开路途测验、关闭路途测验今后，稍后还将在我国汽研本部进行转毂测验，终究为职业、为卡友交出谨慎实在的测验成果。