运输量包括运量和周转量两个指标，是反映运输生产情况的实物量指标。运量是指在一定时期内运输工具实际运送的旅客（货物）数量；周转量是指在一定时期内运输工具实际运送的旅客（货物）数量与其相应运输距离的乘积之和。

  货车运输货物是一趟一趟进行的，趟次是运输的最小单元，是针对车辆而言的概念，是指从开始装货到货物全部卸空的一个完整过程。理解一个运送过程是否有多个趟次，关键是要看是否有多少次卸空，每卸空一次为完成一个趟次。趟次不包含空驶，中途装卸货也不算趟次的完成。

  货物周转量是指运输的每批货物的重量和运输距离的乘积，与货运量一样，可以是一个趟次，可以是一辆车，也可以是一个企业，在一定时期内完成的货物周转量。对于一个趟次而言，假如没有中途装卸货，等于货运量和载货里程的乘积，如果有中途装卸货，是指每批货物的重量和运输距离的乘积之和。每批货物是指同时装卸的货物；对于一辆车而言，是这辆车的全部趟次的货物周转量之和；对于一个企业或者个体户而言，是这个业户的所有车辆定的全部趟次的货物周转量之和。

  平均运距是指每吨货物的平均运输距离，等于货物周转量除以货运量。对于一个趟次而言，假如没有中途装卸货，平均运距等于载货里程，如果有中途装卸货，平均运距小于载货里程。

  零样本包括零样本车辆和零样本业户，以有无完成趟次为界定标准，零样本车辆是指在一定时期内由于种种原因没有完成趟次的车辆，零样本业户是指在一定时期内由于种种原因，所有车辆都没有完成趟次的业户。零样本又包括两种，一种是绝对没行驶，即行驶里程为0，能耗为0，运输量也为0；另一种是有行驶但没有完成的趟次，即行驶里程和能耗不为0，运输量为0。

  行驶里程是针对车辆而言，指一定时期内车辆的行驶里程，对于业户而言是指全部车辆的行驶里程之和。

  载货里程是指运输货物的距离，可以是一个趟次、一辆车，也能说一个企业在一定时期内运输货物的距离，等于行驶里程减去空驶里程。

  车辆行驶证上有总质量和核定载质量，标记吨位和核定载质量是一样的。标记吨位，挂车需要填，牵引车不需要填。从公安部的车型分类标准来看，挂车是有总质量的，牵引车没明确，因此，总质量，车辆行驶证上有就填，没有就不需要填。

  业户表的填报口径为以该企业或者个体户办理道路运输证的全部车辆，无论车辆是企业自己运营还是他人运营，都需要纳入填报，包括运力情况、运输情况和能耗情况。财务情况则按照企业财务报表进行填写，营业收入、运输收入、经营成本、运输成本，不需要填写挂靠、承包等企业不负责的车辆。

  财务情况包含：资产合计、负担债务合计、营业收入、运输收入、经营成本、运输成本、盈利7个指标。法人企业7个都要填，数值为0可填0，非法人企业7个都不需要填，个体户填营业收入、运输收入、经营成本、运输成本4个，数值为0可填0。

  有两种燃料类型的双燃料车、混合动力车填写在“其他”一行，能耗需要将油、汽、电等折算成“千克标煤”进行填写。

  核实性影响上报，需修改数据，或者在审核信息中所在行，单击“原因解释”单元格，在弹出框中填写不少于10个汉字的说明，方可上报。必须要格外注意的是，原因解释需要把详细情况描述清楚，不要填写“已核实”、“情况属实”之类不能说明问题的描述，这样填写将会被退回重新填写。

  根据《中华人民共和国统计法》规定，统计机构和统计人员在调查工作中知悉的国家秘密、商业机密、个人隐私信息应当予以保密。统计调查中获得的能够识别或推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。因此，调查对象不需要过多的担心自己信息被泄露的问题，请放心填报。

  拥有道路运输经营许可证，依法从事道路货物运输的企业和个体经营户及其部分营业性货物运输车辆。

  由于从名录库系统中的企业名录库仅有企业的货运车辆数，没有对应的车辆名录，不足以满足车辆抽取的需求，因此通过“全国道路运政管理信息系统”中的企业和车辆的对应关系，匹配出每家企业的车辆名录用于车辆抽取。由于数据来源不同，无法完全匹配，部分企业实际抽取到的车辆少于应调查的车辆，企业在登录系统后，可在车辆表中，通过查看行数知道应填写几辆车的数据，然后通过点击“车辆替换”，即可先新增车辆再进行替换，用于车辆表填报。

  当企业或者个体户只有挂车时，运输情况和能耗情况不需要填写，业户基本情况、运力情况、财务情况正常填写，补充资料不需要填写。

  在填报运输情况那块，若既有牵引车又有挂车，或者有牵引车没有挂车，运输情况按照牵引车所对应的挂车完成的趟次数、货运量、货物周转量、集装箱箱运量进行填写；若企业有挂车没有牵引车，挂车完成的趟次数、货运量、货物周转量、集装箱箱运量不需要填写。

  中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家相关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

  调查对象若拒绝调查则将会被纳入行业统计失信名单、移交统计局进行统计失信执法，同时存在纳入交通运输企业统计信用黑名单的风险，可能会影响后续企业参与行业管理部门组织的各种评优推优、示范试点选取工作。

  本次调查共设计了两张调查表，即：《道路货物运输经营业户调查表》（简称业户表）、《货物运输车辆调查表》（简称车辆表）和五张辅助调查记录表（简称辅助表）。

  规模以上企业需登录一套表联网直报系统，规模以下企业和个体经营户的报送方式有网页版系统、App、纸质表三种：

  （1）对于有电脑和上网条件的调查对象，优先鼓励使用专项调查网页版系统（Web端(）填报。

  （2）对于不具备电脑办公的规模较小的企业或者个体户，鼓励采用App填报。

  （4）对于年龄较大、手机操作不熟练的个体户司机，能够使用纸质表填报后由调查员录入，或者调查员电话访问后填报的方式。

  本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃新闻仅提供信息发布平台。申请澎湃号请用电脑访问。