1月30日，十分重视的深中通道车辆通行费收费规范听证会在广州市珠江宾馆会议中心举办。
听证会参加人和旁听人员共有29名，除了14名顾客外，还包含经营者，相关领域专家、学者，省人大代表、省政协委员等。按听证会议程，省交通运输厅公路运营办理处处长张儒波对深中通道车辆通行费收费规范听证计划关键进行陈说。随后，听证会参加人员环绕证计划的必要性、可行性活跃讲话，打开火热评论。
在听证会现场，广东省人大代表、广东省中小企业发展促进会会长谢泓表明，自己认可计划一。从安全的视点考虑，经过价格的方法来这个调控深中通道大卡车通行的数量，如果说价格仍是控制不了，仍是要考虑了对大型的卡车的管控，“（大型卡车）不一定经过这儿（深中通道）出行，我觉得安全仍是很重要的”。
作为参加听证会的顾客代表，来自中山市古镇镇城市更新和建造服务中心的袁伟璋表明晰自己更倾向于计划二。“中山确实是一定要经过深中通道来发展经济，中山要坚持以制造业当家，做好招商引资，招引更加多的深圳企业来中山出资，应该把相关优惠政策给到交通物流，经过交通物流来下降企业本钱，招引更多企业来中山出资”。
针对“计划一”偏重三、四类客车优惠和“计划二”偏重六类卡车优惠的特色，两方支撑者别离罗列数据和事例作为论据，充沛表达自己的定见和主张。记者在现场大略计算，29名参加人员讲话中，支撑计划一的超对折以上。据介绍，依据相关规定要求，听证会完毕后，参加人员关于听证计划的定见和主张将被汇总收拾，构成听证会陈述，由省交通运输厅加强完善后报广东省人民政府检查同意后施行。
